北美印第安人冬天搬运货物的长雪橇是钢架雪车的雏形

曾因过度危险被取消。钢架雪车的回归路

北美印第安人冬天搬运货物的长雪橇是钢架雪车的雏形1892年英国人蔡尔德使用了一架以金属材料为主制成的雪橇，这种雪橇被正式命名为钢架雪车

钢架雪车又称俯式冰橇运动员需要俯身平贴在雪橇上，以俯卧姿态滑行，最高速度可达130—140千米/小时雪橇滑行的动力来自运动员的推力和重力，运动员依靠身体移动来控制方向钢架雪车没有转向器和刹车装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成由于速度极快，又头部朝下，危险性极高，钢架雪车曾几度在冬奥赛场匿迹销声

1923年国际雪橇和雪车联合会正式成立后，建议把钢架雪车和雪车一并列入1924年首届冬奥会竞赛项目，但由于危险的原因，最终只有雪车项目被采纳列入1928年第2届冬奥会上，钢架雪车被正式列入比赛，分为男，女各1项比赛此后该项目被取消，直到20年后的1948年第5届冬奥会，男子钢架雪车项目才再次被列入比赛项目，但在此后的冬奥会上又被取消直至2002年第19届冬奥会，该项目才再次出现，并同时增加了女子比赛项目

当地时间26日，中国选手耿文强在钢架雪车世界杯奥地利因斯布鲁克站男子单人比赛中，以1分46秒04的成绩，与英国选手维斯顿，德国选手格罗瑟尔并列获得冠军。这是中国钢架雪车男子项目首个世界杯冠军，耿文强为中国钢架雪车创造历史。

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