玲动金声心理咨询_玲动金声黄爱玲条件

玲动金声黄爱玲发现,因为电池供应比较慢,新能源车的交付时间普遍在1个月以上,相对而言,续航里程较短的车型,等待交付的时间却越长。

玲动金声黄爱玲以蔚来汽车为例,长续航配置车型的交付时间大约在4-6周,而标准续航车辆交付时间则在8周以上。蔚来店员解释说:“现在主要是卡在电池这一块,电池供应比较慢。”

小鹏汽车情况相类似,根据不同续航的配置,小鹏P7交货期限从1个月到4个月不等。其中,P7款480公里续航款预计交车时间最长,需要15-16周;670公里续航款时间最短,仅需4-6周;而续航里程586公里和562公里款,交货日期在7-9周。店员解释交付时间延长是因为缺芯:“新能源车一辆车所需要的芯片在200个以上,只要一个地方缺芯,整辆车的产能就受限。”

在小鹏汽车的展厅中,此前因为雷达芯片短缺而引发争议的P5款,被安置在展厅最深处。店员告诉记者,P5款最快也要到明年2~3月份才能提车。至于交付的车辆中是否装有激光雷达,店员未给出明确答案。

至今仅推出一款车型的理想汽车,交付时间相对较短,购买者仅需4-6周就能提货。据店员表述,交付时间长的原因主要是受到全球“缺芯”和订货量过大两个原因的影响。全球缺芯导致部分零部件产能不足,而订货量过大,则进一步减慢了理想汽车的交付速度。

特斯拉提车等待时间则更久,无论哪种车型,最快也要到明年3月份才能提车。特斯拉兴业太古汇店的店员告诉《IT时报》记者,上海特斯拉工厂现在正24小时满负荷运转,平均3分钟就能下线一台车,但仍然满足不了消费需求,“受全球疫情影响,国外特斯拉工厂产能受限,上海工厂产能也需要满足国外用户需求”。

据外媒报道,不久之前有部分特斯拉车主反映,受缺芯影响,新提的Model 3和Model Y车辆内中控和后排没USB接口,只预留了孔位,并且手机无线充电功能也同样被减配,而且特斯拉方面没有提前告知,事后也未对消费者进行补偿。特斯拉兴业太古汇店的店员表示,两个缺失的接口是位于控制台上的Type-C接口,“原本设计中,这两个接口主要用于将手柄连接到车机上进行游戏。但从目前的情况来看,这两个接口仍然没有传输功能,只保留了充电功能。”这位店员表示,这两个接口目前尚不能确定何时有传输功能。

02

排队?最少要交1000元订金!

受到产能限制,加急提车目前在新能源汽车行业已经变成了不可能的事。

“最近快要过年了,大家都急着提车,”特斯拉店员说,“之前有客户跟我们说想加价,提前提车,我们也没有。”

理想汽车环球港展厅的员工告诉记者:“之前顾客着急提车,我们还能催工厂,基本一星期就能提车。”但现在,这种情况几乎不可能发生。想要买车,只能乖乖排队。

不仅加价“插队”无望,这段时间想要排队购买新能源车,还要先交订金。不只是理想汽车和特斯拉,在记者走访的这四家新能源车企中,店员都表示需要提前支付订金。订金在1000到5000元不等。消费者只有在交付订金后,才能进入工厂生产序列。据特斯拉的店员透露,特斯拉如今的预订时间,已经精确到秒,提前支付订金还能保证消费者按照支付订金时的价格购买车辆。

即便支付了订金,厂商也不一定能够保证汽车的交货日期。

图源:蔚来

蔚来汽车店员就表示,官方显示的交货时间只是预估,具体还是需要看工厂的产能。根据工厂产能的变化,提前或推迟交付都有可能。该店员还告诉记者,如果出现交付推迟的情况,蔚来将通过赠送积分的方式来补偿消费者,可用于在蔚来商城兑换物品。

03

想提前提车只能靠“捡漏”

目前来看,消费者想要尽快提车的唯一方式就是“捡漏”。

蔚来和小鹏的店员都表示,目前公司内部有一部分现车,但具体库存需要查询后才知道,且每款车型的库存每天都在刷新。顾客提交订金后,店员可以通过内部系统,查看是否有符合需求的现车,一旦发现,可以提前锁单,帮助顾客尽快提车。

小鹏店员表示,现车也是新车,并非库存车:“我们现车都是新车,之前预订的顾客提不了,比如说贷款没过的,资质没批下来的,就变成现车了,得赶紧卖掉,不然就会变成库存车。”

对于想要在年前提车的消费者来说,现在下单想要年前提车已经变得极为不可能。对于是否会因为紧俏而涨价,从记者走访的四家新能源车店来看,除了特斯拉店员表示之后是否会继续涨价无法预测,其他三家国产新能源汽车品牌都表示,短期内不会因为“缺芯”问题而涨价。

图源:东方IC

至于新能源车的产能何时才能提升,四家店的店员都表示无法估计,具体还得看全球疫情发展态势。“可能明年3月后产能提升,那么提前拿到车子也是有可能的,但具体如何,现在也不好说。”蔚来汽车店员如是说。

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