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双擎性价比更高!丰田第9代凯美瑞选购指南

栏目:关注    时间:2024-03-30 02:05   来源: 易车网   关键词:阅读量:11011      

愈演愈烈的价格战,所有求发展、谋上进的国产和合资品牌都不能幸免,甚至包括合资龙头之一的丰田。这不,全新第9代凯美瑞上市了,汽油版起步17.18万元,双擎版起步17.98万元,搁在以往简直就是天荒夜谈。还能说什么呢?先感谢各位卷王吧!

进一步拉低的起售价,相信能吸引到不少喜欢丰田这个品牌,或者凯美瑞这个车系的朋友。那么此次推出的一大堆车型中,选哪款更划算呢?下面进入详细分析环节。

首先说一个结论,这一代车型首选双擎。目前上市的车型,分2.0L汽油、2.0L双擎两大类,虽然接下来2.5L双擎还会来,但是可以预见的较高指导价,想必没有太多等的价值。而同等配置下,2.0L汽油、2.0L双擎的差价,仅为8000块钱。就算只考虑油耗,以锋兰达2.0L、2.0L双擎为参考,两者的百公里油耗相差2.5L左右,如果按每升汽油8升算,每公里的费用差两毛钱,意味着只要行驶4万公里就能回本。

更何况,双擎车型的动力更强、响应更快,平顺更好,低速行驶时也更安静,驾驶感受吊打号称“移动路障”的汽油版,妥妥的。所以说,这代凯美瑞直接冲双擎就完事儿了!

然后分析一下配置。首先看低配的精英版和次低配的豪华版,两者差价一万块钱,相差的配置还挺多的。豪华版多了无钥匙进入、倒车影像、前排座椅电动调节、手机无线充电、后排座椅比例放倒、自动雨刷、后视镜自动折叠、多层隔音玻璃等等,方向盘还从塑料材质升级成真皮。考虑到很多配置都非常实用,且后期无法假装,所以一万块钱差价是值得的。

但这两款车型,个人都不推荐。一来,这两个车型配置都不高,甚至连雷达都没有;二来,第九代凯美瑞上面的一些特色配置,也完全没有配上,比如8155芯片车机、全液晶仪表盘、HUD抬头显示等等。所以,这两款车型仅适合那些预算极度有限、对配置完全不感冒的极少数群体。

而对于多数人,更推荐多加一万块钱,选中配的尊贵版车型。跟豪华版相比,尊贵版把8155芯片车机、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、全景天窗都给添上了,还新增了前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助等安全功能,也就是完全体的T-Pilot驾驶辅助,非常有用。因此,尊贵版车型已经能满足极大部分消费者的使用需求了。

至于尊贵版和运动版,两者差价5000块钱,主要差在范儿上。运动版的轮毂从17英寸升级到19英寸,还多了运动套件,以及包含少量翻毛皮材质的座椅,对于颜控来讲是有一定吸引力的。但是对于一般用户而言,19英寸轮胎的更换成本更高,且235宽度、40扁平比的轮胎虽然抓地力更强,燃油经济性、行驶舒适性都会有所下降,不太值得。

至于双擎独有的运动PLUS版,比运动版贵2000块钱,就把轮毂从双色换成高光,然后保险杠、侧裙多了些许镀铬的装饰条,情绪价值不高,性价比太低,没什么必要上。

所以综上所述,第九代凯美瑞最值得选的是2.0L双擎尊贵版,好开又好用。当然如果放宽一些的话,可以选的车型集中在三款上,它们都有各自对应的群体。分别是:

2.0L双擎尊贵版:预算相对宽松,配置丰富好用,绝大多数人的选择;

2.0L双擎运动版:颜控,喜欢年轻、运动风格的少数人;

2.0L双擎豪华版:预算有限,对配置不感冒的少数人。

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