直降6000元！五菱星光顶配150进阶版步入“9万级”时代，稳了？

众所周知，当前插混车型的竞争可以说非常“内卷”，为了能够从中脱颖而出，之前一些价格高的插混车型如今都变得亲民了很多，甚至十来万的预算，就能买到一台非常不错的插混车型。

看到这里，相信很多人都会想到五菱星光和秦PLUS DM-i，作为10万级插混市场中的佼佼者，星光和秦PLUS DM-i可以说都有着不俗的综合实力，如果从中选择一款的话，你更看好谁？

看价格比配置，谁更亲民？

谁还不想买一台价格更亲民配置更高的车型呢？

首先，从价格来看，星光的指导价为8.88万-10.58万，目前，150进阶版终端有着6000元的优惠力度，价格降到了9.98万，作为首款步入“9万级”时代的超长纯电续航插混车型，星光的价格可以说极具诚意；反观秦PLUS DM-i，指导价为7.98万-12.58万，其中，120km版车型起售价为10.58万，价格要比150km版的星光高6000元，因此，在价格的比拼中，星光的优势还是比较明显的。

其次，从配置表现来看，两车的表现可以说都很齐全，支持语音识别、车联网、4G、OTA升级、支持手机APP远程等诸多功能，但在细节配置上，五菱星光前后配备的是双USB接口，最大可享受20W充电功率，而秦PLUS DM-i前排只有1个，同时，五菱星光还拥有主驾驶座椅电动调节、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降、转向辅助灯等秦PLUS DM-i所不具备的配置。

空间比拼，谁更实用？

一款车空间大不大，可以说跟其尺寸表现有很直接的关系。

尺寸方面，星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，而秦PLUS DM-i长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，从参数来看，星光的表现要全面碾压秦PLUS DM-i，展现出了越级的水准。

而从实际乘坐体验来看，秦PLUS DM-i整个的空间表现还算比较宽敞，无论是前排，还是后排，都有比较充足的乘坐空间，满足了日常乘坐的需求；而星光方面，乘坐感受要比秦PLUS DM-i好一些，甚至后排还能支持6岁以下儿童在车内直立行走，妥妥的 B级车的水准；此外，星光前排座椅还配备躺椅设计，能与后排座垫相连成床，用车舒适性也优于秦PLUS DM-i。

关于两车的储物空间，这里主要说一下后备箱，其中，秦PLUS DM-i的后备箱容积为450L，而星光的容积为540L，要比秦PLUS DM-i多出了90L，这样就能装下更多的物件，满足更多出行场景的需求。

能耗大比拼，续航有焦虑？

看完了空间，再来看一下两车的续航以及能耗表现。

首先，从续航来看，纯电状态下，星光提供了70km和150km两种续航版本，而秦PLUS DM-i则是55km和120km，单就纯电续航来看，星光占据了一点的优势，更长的续航就意味着能够拥有更大的出行半径，特别是150km版车型，在快充的加持下，完全可以实现“0油耗”出行。

如果是长距离出行的话，光用电显然是不够的，这时，发动机就得介入了，亏电模式下，星光的WLTC综合油耗为4.09L/100km，秦PLUS DM-i为4.6L/100km，对比来看，显然前者的表现更出色，还要说的是，星光在满油满电状态下综合续航里程可达1100km，续航方面可以说没有焦虑。

结束语:

通过以上两款插混车型来看，表现可以说都可圈可点，彰显出了不俗的综合实力，但比较来看，星光无疑是更出色的那款，在能耗、续航、空间、实用性等方面都更胜一筹，并且价格更亲民，性价比更高，如果让我选择的话，我更倾向于五菱星光。

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