动态试驾沃尔沃XC60，底盘悬架有质感，但空间确实一般般

自从价格下来之后，沃尔沃XC60这台车的关注度还是蛮高的，而且它的销量成绩也有明显上升，就拿刚刚公布的三月份销量成绩来说，沃尔沃XC60交付了6079台，在同级市场中并不算是一台冷门车。当然了，之所以能够获得不错的销量成绩，也确实是因为该车目前给到的现金优惠达到了9.4万，而且如果你在买车时肯讨价还价，那么这台车的价格还有下降的空间。

所以，针对沃尔沃XC60这款车，我们最近也进行了试驾体验。在经过简单的试驾体验之后，其实不难发现沃尔沃XC60这款车是一台偏运动取向的中型SUV。例如该车的底盘悬架结构采用的是前双叉臂+后多连杆的布局，同时也采用了大量的铝合金材质，可以有效提升整车的操控性。不过值得一提的是，沃尔沃XC60的底盘悬架并不是一味地硬，还是属于软硬适中的类型，可以做到具备运动性能的同时，兼顾不错的舒适性。

就比如当我在非铺装路面行驶的时候，沃尔沃XC60的悬挂对于路面细碎的颠簸过滤的比较彻底，同时通过一些冲击较大的坑洼路段时，车内传来的震感也是明显做过处理的，并不会显得太过生硬，同时车身也不会有太多多余的晃动。而且值得一提的是，沃尔沃XC60作为一台中型SUV，它在转弯时车身并不会有明显的侧倾现象，而这也会进一步的提升驾驶者的驾驶信心。

至于动力性能，沃尔沃XC60全系采用48V轻混的全时四驱系统，并且都搭载的是一台250匹马力的2.0T发动机，另外再加上8AT变速器，还是可以带来不错的加速体验。例如在通过0-100公里/小时的直线加速测试之后，测得沃尔沃XC60的零百加速成绩为7.1秒。不过相比起目前主流的电动汽车来说，沃尔沃XC60整个的加速过程是比较线性的，起步初期相对来说比较温和，但是到了中后段之后，它还是能够给到充足的动力输出。

另外从外观设计上来看，沃尔沃XC60在外观上有较高的辨识度，特别是前脸两侧的“雷神之锤”，可以说是深入人心。除此之外，前机盖表面的筋线布局，以及直瀑式的进气格栅和前杠两侧的导流槽布局，也都能够进一步的提升前脸的战斗气息。与此同时，沃尔沃XC60的尾灯组造型也是经典的“维京战斧”设计，点亮之后同样可以带来不错的视觉效果，并且也会提升车尾的辨识度。

进入车内之后，沃尔沃XC60的内饰布局比较符合选择沃尔沃品牌的用户群体，相比之下该车的内饰设计偏成熟，同时在用料搭配上，也能够透露出稳重务实的感觉。例如高配版本的沃尔沃XC60会给到比较奢侈的胡桃木饰板，同时水晶材质的电子档杆也会提升车内的档次感，再加上以棕色系为主的内饰色调，确实很符合成熟稳重的用户群体。但需要注意的是，沃尔沃XC60的后排空间并不宽敞，其主要原因是因为该车把大量的空间留给了发动机舱。而且在一些舒适性配置上，例如方向盘加热，后排座椅加热等功能都需要选装才可以得到。

最后

总的来说，降价后的沃尔沃XC60在同级竞品车型当中确实很亮眼，而这也对应了去年常说的那句话:“没有不好的产品，只有不好的价格”。虽然说整台车的设计风格相对老套，而且在智能化配置方面远不如现如今的国产车型，但是作为入门的代步工具，安全可靠才是最基本的产品因素。所以看到最后，如果大家对沃尔沃XC60这款车感兴趣的话，不妨亲身试驾体验一番，至于哪个版本值得考虑，个人更推荐大家看看次低配版本。

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