全新智己L7正式上市，面对三位“老”对手，龙年谁主沉浮？

在新能源纯电豪华轿车市场，智己L7、阿维塔12、蔚来ET7、极氪001算是老对手。不过，随着全新智己L7的上市，四款车之间的平衡却被打破。毕竟原本几款车算是各有优点，如今全新智己L7却全面升级，堪称武装到牙齿。言归正传，接下来就带大家看一看，这辆起步价29.99万的豪华轿车能否成为“一哥”？

作为一辆上市即成功定义用户心目中“极致驾控”典范的豪华轿车，全新智己L7的操控性优势依旧不容小觑。别看阿维塔12、蔚来ET7、极氪001的底盘结构/硬件与全新智己L7不相上下，但后者还采用了ZF CDC智能电控阻尼减震器，以及后桥采用采埃孚AKC后轮转向系统。ZF CDC智能电控阻尼减震器可实现动态预瞄，在阻尼范围实现5倍差异，快速调节悬架阻尼大小，带来更稳定的高级行驶质感；后者可实现双向无极可调共12°后轮转向角度。不仅低速可提供操控灵活性，高速还能提升稳定性。此外，大师级底盘调校还是让该车操控极限达到高性能车型水准，超高极限、超稳驾控，堪称同级No.1。

当然，阿维塔12、蔚来ET7、极氪001的动态表现也不差，只是没有全新智己L7这样面面俱到，像阿维塔12和蔚来ET7更侧重舒适性，极限驾控体验方面稍逊一筹，而极氪001则为了操控性而牺牲了一定的舒适性体验等等。

此次全新智己L7转向比由14.512.5，方向盘圈数2.652.3，结合半幅方向盘，不仅具有更便利的转向操作、更好的转向手感，还有着更出色的响应速度，更敏捷的车身动态，让驾驶更有信心，为用户带来贴地飞行的驾驶乐趣。

后排空间舒适性是新能源纯电豪华轿车不容忽视的地方，四款车虽然定位相仿，参数差别不大，但得益于优秀的整车X轴和Y轴空间设计能力，全新智己L7可是拥有后排超1米腿部空间，近1.5米后排横向空间，结合双层镀银的全景天幕为后排乘客带来更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿。

这里通过四款车的尺寸和轴距参数，大家也应该能感受到不同。

至于舒适性层面，全新智己L7最大的优势就是给后排座椅配齐了加热、通风、腰肩分区按摩、电动腿托等奢享配置，知冷知热且提供最贴合的支撑和最极致的舒适，搭配后排座椅角度达到 10°无级电动调节等细节设计，可全方位覆盖不同感知差异的舒适性需求。反观阿维塔12后排座椅只有加热功能，极氪001后排在加热功能的基础上还有电动调节，蔚来ET7虽然同样有满配座椅，但其起步价就达到42.8万元……

用料层面，全新智己L7还采用德国巴伐利亚半苯胺材质，只有在迈巴赫级别的车上才使用的材料，乘坐体验更加柔嫩、透气、舒适。比起阿维塔12、蔚来ET7、极氪001的材质，制作德国巴伐利亚真皮的顶级牛皮，每张牛皮上只有40%-50%优质部位才能用于座椅制作，全球汽车行业应用比例不超过10%，一般只在价值百万以上的顶级豪车上有大面积应用，可见全新智己L7的诚意。

总之，阿维塔12、蔚来ET7、极氪001不差，也各自拥有自己的优势，但和面面俱到的全新智己L7相比，后者显然拥有更强竞争力。我们有理由相信，全新智己L7定能赢得市场认可和青睐！

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