“很未来，更宝马”BMW新世代概念车迎来中国首发

在今年的北京车展上，BMW新世代概念车迎来中国首发。对宝马而言，“新世代”是一个有着特殊意义的词汇。上世纪60年代，宝马通过新世代车型的推出，奠定了品牌基础。60多年后的今天，宝马再次启用“新世代”之名，宝马集团董事长齐普策认为，“新世代”并不只是一款车或者一个特定的概念，而是在重新定义BMW品牌，会比过去任何时候都更加宝马。

BMW新世代概念车代表了宝马对未来十年的出行愿景——更人性化、更智能、更具责任感的个人出行，融合公司在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力，包括全新设计语言和数字化体验、全新电子电气架构、全新电力驱动系统和电池技术，以及全新循环永续理念。

全新设计风格，有意义的创新和材料运用

在宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克看来，这款概念车“既传承BMW的经典设计，又先行于这个时代，先锋的设计风格就像跨越了一代车型。“设计师们大刀阔斧地删繁就简，使这款概念车的外形线条前所未有地简洁，但宝马汽车经典的双肾格栅和侧窗上霍夫迈斯特弯角等标志性特征，仍显得格外醒目。这款概念车与当下现有车型的迥然不同，展示了宝马在设计思路上的断代革新。

尤其在内饰设计方面，通过数字化技术的运用，以“科技魔法”实现智能极简设计，减少物理按键、减少资源消耗的同时，强化“以人为本“的驾乘体验。BMW新世代概念车的物理按键已被减到最少，人车交互通过BMW全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成，BMW全景视域桥可在整个前风挡玻璃上呈现重要信息。

此外，这款概念车上大量使用的低碳材料和可再生的循环材料，也是宝马可持续发展战略在产品层面的具体体现。比如，BMW新世代概念车的内饰设计完全摒弃装饰性的镀铬和皮革，有助于减少生产过程中的碳排放；侧裙和前后挡板也是由可回收的单一材料制成，以便于在回收再生时实现更高回收率。

更高能效、更少排放、更多驾趣

宝马始终追求“高效动力”，自2007年推出BMW高效动力策略以来，每款BMW都采用了该策略，关注整车空气动力学和智能能效管理，只为“更多驾趣、更少能耗”。

得益于此，新世代车型将实现全新突破，整车能效提高25%。这首先得益于第六代BMWeDrive技术。除了改进的电驱动单元外，它还采用了新的圆柱电芯，单位体积能量密度比以前使用的方形电池高20%以上。与当前生产的电芯相比，新一代电芯在生产过程中的碳排放量将减少多达60%。

此外，宝马通过对电池热管理系统、车辆重量、空气动力学、轮胎与制动系统等多组件的全方位优化，也助力了新世代车型整车能效的提升。如，在空气动力学方面，BMW新世代X概念车与当前同级车型相比，空气阻力减少20%，也带来了效率提升。

2026年，为中国消费者量身定制的国产BMW新世代车型将在沈阳投产。宝马希望为中国用户带来更加愉悦的豪华电动出行体验。

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