售16.98万起，配置升级，汉唐荣耀版上市

2024年2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。看到“荣耀版”这几个字，我想很多人都明白，价格进一步下探，配置提升，车型的性价比更高。根据官方公布的价格，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。

看到上述价格你有什么想法？先说说汉车型，我们做过汉EV车型的可靠性拆解测试，整车的品牌、做工等都有不错的表现。此次推出的新款车型，车身涂装新增暮山紫车色和银釉白车色。汉DM-i荣耀版的设计风格并没有变化，前脸依然是大嘴式钻石龙鳞前格栅，新款汉EV采用装饰板来代替原有设计。尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，内部轮廓灵感来自中国结，点亮后有着很高的辨识度。

内饰方面，新款车型的配色增加了“藕韵灰”，并且升级了仪表UI界面显示效果，15.6英寸中控屏的车机系统升级DiLink 100也进行了升级。这里多说两句全新D100芯片，算力提升到136K DMIPS。新款汉EV 610KM四驱天神之眼智驾型搭载高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，拥有5毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。自研域控制器X-Box 4.0为首个全国产化高性能行泊一体域控制器，搭载地平线征程5芯片，算力为128TOPS。

动力方面，汉DM-i荣耀版车型提供1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航分别为121km和200km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航长达1260km。2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，NEDC工况馈电油耗5.2L/100km。

汉EV荣耀版车型CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km，单电机版本系统综合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦，综合扭矩310牛·米、350牛·米、350牛·米，双电机版本系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，搭载磷酸铁锂电池组。

另外一款车型，比亚迪唐DM-i荣耀版采用了与唐DM-p车型相同的外观设计，延续Dragon Face 设计语言，前进气格栅采用了龙鳞式设计，上方的贯穿式银色装饰条。车型尺寸方面，其长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。车侧采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计。内饰方面，唐DM-i荣耀版112km版本新增全新的内饰配色——藕韵灰。

唐DM-i荣耀版搭载智能座舱高阶版DiLink 100，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台。

动力方面，唐DM-i荣耀版依旧搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC馈电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。

比亚迪汉唐提出了中国品牌颠覆合资燃油的路径，从销量方面来看，在B+C级轿车市场销冠和中大型SUV市场取得了很好的销量成绩。此次荣耀版车型，刚刚已经提到了智驾方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。

汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100芯片，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的智能座舱。

在舒享层面，汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更运动舒适兼得的驾乘体验。

此次汉唐荣耀版车型，价格更具吸引力，配置进一步升级，相信在同级别市场它们依然会斩获不错的销量成绩。

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