热效率43.2%，五菱最新电驱系统发布，星光率先搭载

10月16日，行车视线从上汽通用五菱汽车官方获悉，其发布了新的混动系统+电池体统，这套系统率先在星光车型中使用，这套系统发动机的热效率达到了43.2%，并且电池安全系统非常出色，然而星光车型也将在今年11月底正式上市。

技术方面，五菱发布了最新的灵犀混动系统、神炼电池等最新的技术。前者由 “混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“驱动电机”和“混动专用电池”等硬件组成，最新的S15混动发动机最高热效率达到43.2%。

电动机方面，五菱应用双层短距低谐波绕组、低损耗高性能硅钢片、低阻轴承、转子斜极等技术。电动机最高效率达到96.8%，电磁式DHT使用的电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小。

电池安全方面，五菱发布了神炼电池，在安全层面神炼电池独创多功能一体化结构技术MUST，实现了高结构强度和高集成效率电池包设计。电池还配备高精度智能BMS系统，结合云端AI-BMS系统，做到电池实时智能诊断、故障长时精准提前预警等。

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