实探传祺ES9，混动市场又一“黑马”，能否脱颖而出？

在汽车产业的竞争画面中，中国汽车品牌正在经历一个历史性的转折:从被追赶到正逐步领先。据统计，今年前8个月，中国品牌车辆已占据乘用车市场近48%，近乎达到了半壁江山的地位。当我们深入探索中国品牌与合资品牌间的战斗，新能源领域呈现出这一转变的明显特点。

回顾2020年，合资品牌的插电混动车市场份额达到了50%，但到2021年这一数字跌至38%。随后，这一比例继续下滑至约15%。中国品牌通过团结的努力，推动了自主插电混动技术的迅速崛起。例如，比亚迪的DM-i超级混动技术、长城汽车的Hi4智控四驱电混技术、吉利的雷神8848电混技术、奇瑞的鲲鹏C-DM超性能电混，以及广汽的智电混动技术都是市场上的领军产品。

最近，广汽传祺再次吸引了公众的目光，他们的智电新能源E系列推出了第二款车型——传祺ES9，这款车已正式进入预售阶段。价格方面，根据不同配置，其预售价格浮动在22.98万元至26.98万元之间。在上周末，我利用休息时间，亲自走访了广汽传祺的4S店，深入了解这款新车。

新车有何亮点？

可以简单将传祺ES9和其旅行者版与GS8及其旅行者版对比，因为它们本质上是相同车身尺寸的插电混动版本。具体来说，传祺ES9的车身尺寸为5015mm x 1950mm x 1780mm，而其旅行者版则稍微大一些，达到了5110mm x 1976mm x 1780mm，但两者都维持了2920mm的轴距。更有意思的是，这两款车都提供了6座和7座的配置选择，以满足不同消费者的需求。

销售人员告诉我，ES9目前分为两大版本:标准版和旅行者版。而旅行者版更为高端，拥有独特的外观特色，包括特制的保险杠、侧裙、轮圈和一种称为“小书包”的储物箱。为了配合“旅行者”的命名，它的车身设计也更加偏向于户外风格。最吸引我的是那款名为“小书包”的储物箱，打开它的盖子，就如同一个实用的小桌子。

车身侧面展现了流畅的线条设计，结合20英寸的双层轮毂，即便车身超过5米，依然显得十分动感十足。更加引人注目的是，传祺ES9的窗户下方装饰了一条亮眼的镀铬装饰条，这条装饰条将整车连为一体，与其他部分如行李架、车门把手等形成了完美的呼应，尤其在黑色车身上显得非常出色。这些细节不仅增强了豪华感，同时也赋予了ES9独特的设计风格。望向车尾，它展示了与众不同的设计，正方形的形状确保了充足的后备箱空间。尤其那对竖式尾灯，既独特又充满时尚感。大胆而精致的电镀装饰进一步提升了其豪华氛围。

广汽传祺新能源推出了ES9，一个充满设计感和技术魅力的车型。ES9的内饰设计与GS8保持了一致性，呈现出三种不同的内饰风格，展示了其独特的审美和工艺。车内配备了全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏幕，搭配的三幅式多功能方向盘也经过精心设计，细节之处大量使用了软质材料进行包覆，展现了极高的质感。

ES9不仅在设计上下足了功夫，在智能化技术方面也表现出色。车载集成了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，这一系统包含了AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能，体现了ES9的科技智能特点。

在预售环节，广汽传祺也进行了精心的策划。根据销售人员的介绍，ES9的预售价格范围为22.98万元至26.98万元。而且，消费者在正式上市前，如果通过官方APP或小程序参与预售活动，还有机会在交车时获得一部定制版的华为Mate 60 Pro手机，这无疑增加了产品的吸引力。

在30万元以内的电动车市场中，ES9展示了其强大的竞争力。凭借强劲的动力系统、先进的智能化技术和出色的网联功能，ES9在同价位的电动车中表现突出。车内舒适豪华的空间也为驾驶者和乘客提供了愉悦的驾乘体验。

电动EV:然而，当前的纯电动车市场竞争依然激烈，混合动力市场也成为了各大车企竞相追逐的焦点。对于ES9来说，能否在市场中脱颖而出，成为领军者，可能还需依赖其最终的市场定价策略。在未来的市场竞争中，ES9是否能展现出超越同类产品的实力，我们拭目以待。

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