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五菱灵犀混动×神炼电池,星光如何成为A级家轿的革命者?

栏目:关注    时间:2023-11-09 03:13   来源: 易车网   关键词:阅读量:18559      

不摆拍,不泄露,不起火,不爆炸,最重要的是“不摆拍”,这几句排比式的涵盖,一下就让“神炼电池”的名号成功出圈。10月16日,五菱技术进化日,正式发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术,同时亮相了基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光,合力助推技术五菱信赖向前!

坊间一直流传一句话:“中国人想要什么,就看五菱造什么!”在新能源汽车“信息技术”爆炸时代,上汽通用五菱以技术为载体,成功经营“信任经济”,凭实力成为“混动能效实战之王”,五菱星光的问世,也在用五菱的方式引领一场A级家轿革命。

五菱的底色,就是成为每个时代奋斗者的信赖之选。在用车场景和需求不断升级的时代,上汽通用五菱加大研发力度和技术投入,围绕“技术+产品+服务”的市场矩阵,将智造、信赖、安全,浸润到2700多万的用户口碑中,贯彻到“百万零自燃”的表现中,成为奋斗者心中的“定海神针”。

都说冰山之下的技术实力,才是真实力,我们就藉此机会,深挖五菱与人民共享在能耗及安全层面的全新突破。三个关键词:“五菱灵犀混动” 、五菱“神炼电池”、五菱星光。

当下,自主混动技术迎来“技术+市场”的双丰收。五菱灵犀混动,就是由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础,用“五菱式”全场景数据软件标定,为用户带来两大价值——“超优秀能效”和“超平顺驾驶”。

热效率,是混动技术的竞争高地。我们看一组数据:在超级能耗上, 五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台,实现了行业领先的43.2%最高热效率,40%热效率覆盖区域超越行业标杆,92%工作时间运行在高效区,发电功率覆盖8kW-60kW。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化及创新,高压油箱供油系统保障全链路节油环保,无论是最优油耗还是高效率区间,都处在行业领先水平。

同时,五菱灵犀混动电机,最高效率达到96.8%,系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使市区堵车或长途高速,电机始终保持高效率,获得了中汽研高效电驱A级认证。

五菱灵犀混动电控最高效率则达到98.8%,在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术加持之下,电控系统缩减体积2/3的同时,减少热阻损耗25%,实现极致降能耗。此外,还通过智能能量回收技术,能量回收率做到了行业领先的30%。

在超级平顺上,五菱全球首创电磁式DHT传动系统,0.1秒急速响应,并且通过智能软件开发和标定,以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别,适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况,真正达成“丝滑平顺”的驾驶体验。

一套混动系统的诞生,一定是要经过千锤百炼才敢上市的。在五菱灵犀混动系统上面,就经历了全面严格的台架、道路和三高测试,可靠认证远超超越用户实际的使用年限。再加上智能热管理技术可以实时监测车辆的温度,调节冷却系统,保证系统关键部件时刻都在最佳温度下,全面提升可靠性能。

再把目光聚焦到五菱“神炼电池”上面,看它是如何超神表现,成为行业兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”的“五边形战士”的?

自不待言,五菱从电芯到电池,已然建立了一套远超国标的安全设计体系和产品认证体系,而神炼电池正是基于此超高标准体系下所打造的安全电池。

五菱在行业首创电芯“问顶技术”,确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火,极大提升了电芯的本征安全。在业内视为珠穆朗玛峰的针刺实验上,五菱神炼电芯即使刺穿三分之一,依旧能正常循环。神炼电芯坚持用更全面、更贴近实战的马拉松式极限安全考核,以远超行业标准的严苛要求,切实筑牢百万销量0自燃的基础。

在系统安全设计上,五菱独创多功能一体化结构技术,形成高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景,防撞吸能,轻松应对。在实战验证中,我们也采集用户真实用车场景进行测试,同时叠加远超行业水平的极端温变、浸水、电池包针刺等极限验证,神炼安全做到了电池包不起火、不爆炸。另外,五菱自研的智能电池管理BMS系统,能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检,再结合云端AI-BMS系统,让神炼电池系统的安全监测时刻在线。

技术加持之下,必有结晶诞生。五菱星光,作为五菱首款超A级新能源家轿,搭载的就是五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术的重磅力作,新车将于今年11月下旬正式上市。

拒绝“油改电,电改混”,认真研发自主架构。五菱星光就是基于五菱全新原生新能源架构打造而来,新车能够兼容插电混动和纯电两种动力单元,同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现,都具备显著的优势,刷新了A级新能源家轿的竞争坐标。

在设计上,五菱星光采用“星翼美学”设计理念,流线身姿融合光影的魅力,从侧面看,短前短长后悬的豪华车比例,俯冲姿态和溜背造型一气呵成,大气动感。在空间上,五菱星光突破了传统A级家轿的尺寸,轴距达到2800mm,长4835mm宽1860mm高1515mm,这个数据已经达到了B级车的尺寸标准。

在超越同级的大空间下,五菱星光还通过超高效的五菱灵犀混动系统、超高的电驱效率、超低6‰滚阻静音轮胎,以及在全新新能源架构上整车轻量化优化,实现了堪称跑车级别的0.228cd超低风阻,WLTC标准综合油耗低至“3字头”,仅为3.98L/100km,NEDC标准油耗仅为3.7L/100km,这些数据无一不在印证“A级家轿能效之王”的称号。

编辑点评:人民需要什么,五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱灵犀混动和神炼电池,以全新原生新能源架构打造五菱首款超A级家轿星光,再次出圈,用科技数智致敬时代奋斗先锋,我们也坚信,信赖的光芒将继续镶嵌在五菱品牌上面,定将成为这个数智时代的追光者和A级家轿的革命者!

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