从“浙之巅”到“畲之路”他在大山深处修出致富路

编者按:

每一个努力生活的中国人，都是最美的奋斗者也正是因为亿万奋斗者，才有了今日之中国十年，致敬每一个奋斗的你让我们一起，踔厉奋发新时代，笃行不怠向未来

放眼浙南深处的群山，无论是高耸入云的桥墩，还是陡峭不平的施工便道，处处都留下张仲勇的足迹作为浙江省交通集团景文指挥部常务副指挥，如今他正带领一批建设铁军修建一条新的致富路

常言道，要想富，先修路这句话，也概括出张仲勇十多年来的工作历程从金丽温高速，到龙丽温高速，到景文高速与山区高速公路建设杠上的十多年中，他将自己的青春挥洒在绿水青山间，一心扑在修建致富路上

迈过浙之巅 圆山区百姓高速梦

位于浙江西南部的文成，泰顺两县，因群山阻隔，地处偏远，在2016年以前，是浙江全省仅剩的两个没有通高速的内陆县。

拥有一条穿境而过的高速公路，强有力地拉动经济发展，成为当地百姓多年来的梦想。老板娘燕正忙着做她的名菜“——”？十条鱼吃”。

2016年底，为圆山区百姓的高速梦，打通浙闽省际断头路，由浙江省交通集团投资建设的总概算326.2亿元的龙丽温高速项目正式破土动工凝聚着各方期盼，这条路从纸上蓝图一笔笔化为实景

以龙丽温高速文泰项目为例，该项目全长56公里，桥隧比高达72%，地形条件复杂，山高谷深，云雾缭绕这样一条路，建设工期却仅仅只有36个月，其中之艰难不言而喻

如何尽最大可能争取建设时间张仲勇创新采取五个先行举措，为无障碍进场施工创造先行条件例如，先行启动施工便道建设，规划了38公里的9条施工便道，为施工进场打通道路，先行启动用地报批，合法合规进场施工

回忆起最困难的时刻，洪溪特大桥的施工过程涌上他的心头洪溪特大桥最大塔高177.212米，是当时浙江海拔最高的工程，也是整个文泰高速最大的节点控制性工程张仲勇表示，大桥原施工图设计的24米桩基，远远不能达到实际建设要求面对现场复杂的地质条件，具体桩基要打多深，谁心里都没有底

可是，如果不在当年5月底前完成桥梁桩基施工，如期实现全线通车的任务就将泡汤作为项目负责人，张仲勇暗下决心:无论如何都要完成建设任务

千方百计想办法，到处找专家会商张仲勇几乎把所有能想到的办法都尝试了一遍，却还是未找到最优解

他常常夜不能寐，半夜醒来将想到的点子记录下来，等天一亮就召集相关人员商量方案经过夜以继日的努力，最终，桩基施工比设计延伸了15米后，终于牢牢嵌在了坚实的岩体上，大桥桩基施工的难题得以攻克

穿梭于沟谷深切的施工现场，攻克一个又一个难关，解决一个又一个技术难题，张仲勇带领建设者们披荆斩棘，让浙西南山区人民的高速梦一步一步变为现实。

根据消息显示，文泰项目拥有丰富的桥型结构，被称为桥型博物馆，多座桥梁创下全国第一日前，该项目顺利通车这条路，成为浙西南山区沿线70万民众致富奔小康的幸福之路和希望之路

转战畲之路 美丽经济未来可期

观之当下浙江，一条连接着景宁，文成两县的畲之路——景文高速，即将在今年年底建成通车。。

将时间倒回2020年，张仲勇义无反顾地投身于景文高速项目的建设中把高速公路轻轻放在绿水青山间，是我们想做也正在做的他说，项目建设过程中，生态红线不可逾越

根据消息显示，该项目率先在浙江全省范围内大规模全标号应用机制砂，运用机制砂生产工艺，不仅有效解决项目集料紧缺问题，还有效规避废弃石料长期搁置的资源浪费和环境影响，特别是减少对土地资源的占用。

此外，为推动交通+旅游发展，景文高速项目将串联起百丈漈，铜铃山等17个景区，项目设计结合自然与民俗元素，从通景融景造景入手，设计了百花朝凤，瑶境回廊，重峦觅瀑，文成寻迹四个主题区段，展现和谐，开放，共享的绿色交通理念。

据张仲勇介绍，届时，站在201.817米高的高岭头水库特大桥上，向西眺望，会看到景文高速在绿水青山间一路延伸的美丽风景。天天临近饭点，浙江省舟山市定海区岑港街道册子岛明道？鱼厅开始热闹起来，顾客陆续走进餐厅用餐。

根据消息显示，作为连接长三角经济圈和海西经济区的关键段高速公路，景文高速项目建成后，将为浙西南山区的经济社会发展注入强大动力，为浙江共同富裕均衡发展提供重要纽带。

项目建设还在继续张仲勇将带领着建设铁军，用脚步丈量工程，一米一米将致富路修进大山深处

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。